Erst das Gutachten.
Dann die Versicherung.

Wenn Sie den Unfall nicht verschuldet haben, trägt die Haftpflichtversicherung des Unfallgegners die Kosten des Sachverständigen. Das ergibt sich aus § 249 BGB: Sie sollen so gestellt werden, als wäre der Unfall nicht passiert, und dazu gehört die Feststellung des Schadens. Für Sie entstehen in diesem Fall keine Kosten. Anders ist es beim Kaskoschaden und bei selbstverschuldeten Unfällen, dort klären wir die Kostenfrage vorher.

Ja. Bei einem unverschuldeten Unfall dürfen Sie den Sachverständigen frei wählen. Die gegnerische Versicherung darf Ihnen keinen vorschreiben. Sie schickt oft ungefragt einen eigenen Prüfdienst. Der arbeitet im Auftrag der Versicherung, nicht in Ihrem. Sie können den Termin absagen und stattdessen einen unabhängigen Sachverständigen beauftragen.

Ein Kostenvoranschlag beziffert die Reparaturkosten. Mehr nicht. Wertminderung, Nutzungsausfall, Wiederbeschaffungs- und Restwert, Verbringungs- und Nebenkosten stehen dort nicht drin. Genau diese Positionen machen bei einem Haftpflichtschaden oft einen erheblichen Teil der Summe aus. Bei sehr kleinen Schäden kann ein Kostenvoranschlag trotzdem der richtige Weg sein, dazu berate ich Sie ehrlich.

Bei einem Haftpflichtschaden richtet sich das Honorar nach der Schadenhöhe, wie es in der Branche üblich ist. Ein Festpreis lässt sich vorher deshalb nicht seriös nennen, und die Gegenseite erstattet die Kosten ohnehin. Bei Wertgutachten, Gebrauchtwagenchecks und Oldtimerbewertungen nenne ich Ihnen den Preis vor dem Termin, damit Sie wissen, woran Sie sind.

In der Regel besichtige ich am selben oder am nächsten Werktag. Das Gutachten liegt danach meist innerhalb von 24 bis 48 Stunden vor. Bei Mietwagen und Nutzungsausfall hängen Fristen daran, deshalb hat das Tempo hier einen praktischen Grund.

Ja, das ist der Normalfall. Ich besichtige dort, wo das Fahrzeug steht: bei Ihnen zu Hause, in der Werkstatt, beim Abschleppdienst oder auf dem Firmenhof. Sie müssen mit einem beschädigten Auto nirgendwo hinfahren.

Ein repariertes Unfallfahrzeug bringt beim Verkauf weniger als ein unfallfreies, auch wenn die Reparatur einwandfrei war. Diesen Unterschied nennt man merkantile Wertminderung. Im Klartext: Der Markt zahlt für ein Auto mit Unfallhistorie weniger. Ich beziffere den Betrag im Gutachten, damit er mitreguliert werden kann.

Solange Ihr Auto nicht fahrbereit ist oder repariert wird, können Sie es nicht nutzen. Dafür steht Ihnen eine Entschädigung pro Tag zu, wenn Sie keinen Mietwagen nehmen. Die Höhe hängt von der Fahrzeugklasse ab. Im Gutachten halte ich Fahrzeuggruppe und die erforderliche Reparaturdauer fest, damit die Versicherung rechnen kann.

Unterhalb von etwa 750 bis 1.000 Euro sprechen Versicherer von einem Bagatellschaden und erstatten die Kosten für ein volles Gutachten regelmäßig nicht. In dem Bereich ist ein Kurzgutachten oder ein Kostenvoranschlag der bessere Weg. Rufen Sie an, bevor Sie beauftragen. Ich sage Ihnen ehrlich, was in Ihrem Fall sinnvoll ist.

Ich erstelle das Gutachten und leite es auf Wunsch an die Versicherung und an Ihren Anwalt weiter. Eine Rechtsberatung oder eine rechtliche Vertretung darf ich als Sachverständiger nicht leisten, das ist Anwälten vorbehalten. Bei Bedarf besteht eine Kooperation mit einem Fachanwalt für Verkehrsrecht.

Pkw, Transporter, Lkw, Motorräder, Wohnmobile und Anhänger. Auch Oldtimer und Youngtimer. Wenn Sie unsicher sind, ob Ihr Fahrzeug dazugehört, rufen Sie kurz an.

Ich habe keinen Vertrag mit einer Versicherung und bin an keiner Werkstatt beteiligt. Ich bekomme keine Provision dafür, wenn Sie irgendwo reparieren lassen. Genau das ist der Punkt: Ein Gutachten ist nur so viel wert wie die Unabhängigkeit dessen, der es schreibt.